SANTO DOMINGO, R.D. – Un joven conductor de la plataforma Uber, identificado como Wilmer Aquino Rojas, de 30 años, fue asesinado la noche del domingo 20 de julio en el sector Villas Agrícolas del Distrito Nacional. Según sus familiares, los responsables fueron los pasajeros que lo abordaron, quienes lo despojaron de sus pertenencias y le dispararon en dos ocasiones.
Aquino Rojas, quien deja en la orfandad a una hija de dos años, fue encontrado sin vida dentro de su vehículo. Su madre, Belkis Rojas, clamó por justicia y describió a su hijo como un joven «bueno y trabajador, que no se metía con nadie».
Indignación y preocupación por la seguridad
Amigos y familiares han expresado su profundo dolor por el suceso, describiendo a Wilmer como un joven ejemplar y respetuoso. «Dios mío, tan buen muchacho no se metía con nadie, no merecía morir de esa manera», manifestó uno de sus amigos. La comunidad exige una respuesta efectiva de las autoridades para que el crimen no quede impune.
En las redes sociales, circulan videos de cámaras de seguridad que captaron a los presuntos criminales. Las imágenes muestran a cuatro personas, tres hombres y una mujer, saliendo del vehículo de la víctima y caminando por la calle del sector Villas Agrícolas.
Este crimen se suma a una lista de incidentes violentos que han afectado a conductores de plataformas digitales en la República Dominicana:
- Diciembre de 2018: Dos choferes de Uber fueron asesinados en Santiago, José Ramón Gómez Cuevas (apuñalado) y José de Jesús Morán Méndez (con un disparo en la cabeza).
- Enero de 2019: El taxista Dante Montilla Toribio fue encontrado muerto en Los Mina tras recoger a unos pasajeros que resultaron ser atracadores.
- Noviembre de 2021: Rainer Peña, de 28 años, también conductor de una plataforma digital, fue hallado sin vida en Mata Mamón, Santo Domingo Norte.
Estos casos resaltan los riesgos latentes que enfrentan los conductores de aplicaciones, que a menudo trabajan sin garantías de seguridad claras. Aunque algunas plataformas ofrecen seguros, las coberturas pueden ser limitadas, dependiendo si el incidente ocurre durante un viaje activo o en otros contextos.
