Santo Domingo.– El presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, planteó que los vehículos de carga circulen por las calles y avenidas del Gran Santo Domingo únicamente durante horas nocturnas, como parte de las medidas que considera necesarias para enfrentar el creciente congestionamiento vehicular.
Marte, quien también es senador por la provincia Santiago Rodríguez, abordó el tema durante una entrevista en el programa Hoy Mismo, de Color Visión, a propósito del reciente accidente ocurrido en la avenida George Washington, en el que estuvieron involucrados varios vehículos, incluido un camión tanquero.
El dirigente transportista manifestó su opinión de que el conductor del camión pudo haberse quedado dormido, aunque las causas definitivas del accidente deben ser establecidas por las autoridades competentes mediante la investigación correspondiente.
También recordó que existen restricciones para la circulación de vehículos pesados por el Malecón de Santo Domingo.
“Aquí el tránsito está que no se soporta”
Marte aseguró que desde hace tiempo plantea trasladar hacia el horario nocturno parte de las operaciones de los vehículos de carga, incluyendo camiones recolectores de basura y unidades ligeras.
“Yo he planteado un millón de veces aquí que los camiones de basura circulen de noche, pero que los camiones ligeros circulen de noche también, como en otros países”, declaró.
Para el legislador, la situación del tránsito requiere medidas urgentes ante la cantidad de vehículos que diariamente se desplazan por las principales vías.
“Aquí el tránsito está que esto no se soporta y ya no cabemos”, sostuvo.
Accidente del Malecón reactiva discusión sobre camiones
El planteamiento cobra relevancia después del accidente registrado esta semana en la avenida George Washington, episodio que volvió a generar cuestionamientos sobre cómo vehículos pesados continúan accediendo a zonas donde existen restricciones para su circulación.
Precisamente, tras el accidente, el INTRANT reiteró que el Malecón forma parte de una Zona de Acceso Restringido (ZAR) para vehículos de carga de dos ejes o más.
La institución ha explicado que la restricción comprende el eje desde el kilómetro 12 de Haina hasta el puente flotante y que los vehículos que necesiten atravesar la ciudad disponen de rutas alternativas.
El organismo también ha señalado que cualquier operación que requiera el ingreso autorizado de vehículos pesados a determinadas áreas restringidas debe cumplir con los permisos correspondientes.
Una propuesta que no es nueva
La posibilidad de reducir la circulación diurna de camiones lleva meses generando discusión.
En mayo de 2026, Listín Diario planteó en un editorial restringir la circulación de camiones, tráileres y patanas —con excepción de autobuses de pasajeros— entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde.
El dirigente sindical Mario Díaz también se mostró partidario de una restricción y propuso que estos vehículos circulen entre las 10:00 de la noche y las 5:00 de la mañana.
Marte reconoce que una decisión de esa naturaleza podría encontrar resistencia dentro del propio sector transporte.
“Si tú le preguntas a los choferes te van a decir que no, y si le preguntas a los sindicatos te van a decir que no; ahora, hay que buscar una solución al tránsito”, expresó.
Restricciones en el Malecón vienen de años atrás
El tránsito de vehículos pesados por la avenida George Washington ha sido objeto de diferentes regulaciones.
En 2012, la Alcaldía del Distrito Nacional estableció mediante la Normativa 11/2012 restricciones para este tipo de unidades en parte de la avenida.
En 2017, otra resolución estableció horarios específicos de circulación y prohibiciones durante fines de semana y días feriados.
Posteriormente, el INTRANT y el cabildo capitalino adoptaron nuevas restricciones para vehículos de carga de dos ejes o más.
El debate que se abre ahora es más amplio: si las restricciones deben limitarse a determinadas avenidas o establecerse un horario general para los vehículos pesados en el Gran Santo Domingo.
