SANTO DOMINGO, D.N. – Las recientes medidas implementadas por el gobierno para mitigar la congestión vehicular en la capital, especialmente durante las horas pico, han generado expectativas sobre una posible disminución de los infames «tapones». La percepción entre los líderes sindicales del transporte es de optimismo, aunque con una dosis de cautela.
Mario Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), considera que el proyecto, aunque «prematuro», «está marchando por buen camino». Díaz destacó la «buena labor» que se está realizando en el manejo de los vehículos mal estacionados, enfatizando la necesidad de su reubicación conforme a la ley. Respecto a la prohibición de los «giros a la izquierda» en ciertas intersecciones, Díaz prefiere «esperar los resultados» pero reafirmó que la medida cuenta con el consenso del sector transporte, incluyendo a choferes de carros públicos y empresas afectadas.
Asimilación ciudadana y esfuerzos continuos
William Pérez Figueroa, presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), corroboró esta visión, señalando que la ciudadanía está «asimilando» las nuevas regulaciones. «La gente está aprendiendo, está buscando alternativas y estamos observando el comportamiento», afirmó, calificando los primeros días de concientización como «aprobados». Pérez Figueroa indicó que los resultados definitivos se verán con el tiempo, pero por ahora, el impacto positivo y negativo se mantiene equilibrado.
Desde 2020, con la llegada del presidente Luis Abinader, se han implementado al menos quince operativos para controlar el tránsito. Estos operativos se basan en exhaustivas inspecciones de las vías de mayor circulación, horarios y comportamiento de los conductores, aplicándose en conformidad con la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Actualmente, los planes «RD se Mueve» y «Parquéate RD», iniciativas del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), buscan mejorar el tránsito y la movilidad urbana mediante el control de estacionamientos en zonas identificadas. Sin embargo, otras campañas de seguridad vial lanzadas entre 2020 y 2025 carecen de boletines que evidencien sus resultados, lo que dificulta conocer su eficacia real.
Historial de campañas y proyectos de concienciación y control vial (2020-2025)
En los últimos años, se han destacado varias campañas para mitigar el caos vial en Santo Domingo y el Distrito Nacional:
- 2020: «Tómatelo en Serio». Enfocado en adolescentes del sistema educativo para concienciar sobre la conducción bajo los efectos del alcohol.
- 2021: «Programa de Entrenamiento sobre Conducción y Sobriedad». Llevado a cabo por el Intrant, Digesett y Unitar para reducir lesiones y muertes por accidentes relacionados con el alcohol.
- 2022: «Parquéate Bien». Estrategia del Intrant para fiscalizar el mal estacionamiento y reducir taponamientos, promoviendo el respeto a las señales de tránsito.
- 2023: «Intersecciones Seguras». Intervino 23 puntos con alto índice de siniestros viales para reducir muertes y lesiones. También se implementó el «Sistema Integrado del Transporte» de Santo Domingo, unificando metro, teleférico y autobuses.
- 2024: El Intrant realizó operativos de fiscalización y control vehicular, diseñó estrategias contra la obstrucción de vías y apoyó «Parquéate Bien» para reducir la congestión en el Distrito Nacional.
