SANTO DOMINGO. – Aunque en julio de 2020 se emitieron varios decretos para la aplicación de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, su cumplimiento sigue siendo un desafío, lo que contribuye a la alta tasa de siniestros viales en el país. Las estadísticas del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), que registran un promedio de ocho muertes diarias en 2024, sugieren una brecha entre la existencia de las normas y su ejecución.
Motociclistas: El incumplimiento que cuesta vidas
Un claro ejemplo de este problema se encuentra en el Decreto 256-20, que regula el uso de motocicletas y prohíbe circular sin casco protector. Sin embargo, en el Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, el director del Intrant, Milton Morrison, reveló que de las 700 personas fallecidas en accidentes viales en lo que va de año, 400 eran motociclistas que no llevaban casco o usaban uno inadecuado.
El transporte de carga, un riesgo latente en las carreteras
Otro de los reglamentos, el Decreto 258-20, que regula el transporte de carga, es considerado de gran relevancia por expertos como Juan José Castilla Martín. Esta normativa establece límites de velocidad (70 km/h en carreteras troncales), la obligación de transitar por el carril derecho y un grado alcohólico de 0.0 g/l para los conductores. «Estoy seguro de que, aplicando el decreto, se lograría reducir en un porcentaje alto los accidentes», indica Castilla, sugiriendo que la falta de cumplimiento es un factor clave en los siniestros.
Otros reglamentos clave que aún esperan por su aplicación total
El problema de la falta de ejecución se extiende a otras normativas. El Decreto 257-20 exige inspecciones técnicas y mantenimientos para el transporte escolar, un requisito que sigue pendiente de ser reactivado a nivel general para toda la flota vehicular del país. Asimismo, los reglamentos para el transporte privado de trabajadores (Decreto 253-20) y el transporte turístico (Decreto 255-20) enfrentan incumplimiento. Recientemente, un autobús turístico sufrió un accidente en el que murieron tres personas, lo que llevó al coordinador del Gabinete de Transporte, Deligne Ascención, a advertir que las «alarmantes» estadísticas podrían afectar el turismo.
A pesar de que la directora de Movilidad del Intrant, Alexandra Cedeño, asegura que las autoridades están aplicando las normativas, las cifras del Opsevi para 2024 pintan un panorama sombrío: 3,114 personas fallecidas y 14,179 accidentes viales, afectando a casi 20,000 personas.
