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Inicio » REPÚBLICA » Hoy inician medidas del Intrant para mejorar el tránsito en el Gran Santo Domingo

Hoy inician medidas del Intrant para mejorar el tránsito en el Gran Santo Domingo

Atardecer Prensa by Atardecer Prensa
23 de junio de 2025
in REPÚBLICA
Reading Time: 3 mins read
Hoy inician medidas del intrant para mejorar el tránsito en el gran santo domingo
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SANTO DOMINGO, RD. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) pone en marcha hoy una serie de medidas destinadas a mejorar significativamente el flujo vehicular en el Gran Santo Domingo. El plan incluye desde restricciones para girar a la izquierda hasta el remolque de vehículos mal estacionados, bajo el lema «El cambio en el tránsito comienza contigo».

A partir de este lunes, múltiples grúas comenzarán a retener los vehículos que no cumplan con las regulaciones de estacionamiento. Esta primera etapa se enfocará en ocho sectores prioritarios del Distrito Nacional: Piantini, Evaristo Morales, Naco, Centro de los Héroes, Ensanche Quisqueya, Urbanización Fernández, El Millón y Yolanda Morales. Con estas acciones, el Intrant espera aumentar la disponibilidad de parqueo legal, reducir las dobles filas y minimizar la congestión causada por la búsqueda de estacionamientos.

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Otras acciones clave del plan

El Intrant también implementará otras iniciativas importantes:

  • Coordinación semafórica: Se optimizará la red de semáforos en 11 corredores estratégicos, con ciclos técnicos de 110 a 120 segundos, monitoreados desde un centro de control. Los corredores impactados incluyen las avenidas Luperón, Núñez de Cáceres, Winston Churchill, Abraham Lincoln, Lope de Vega, Tiradentes, Máximo Gómez, Doctor Delgado, México, Pedro Henríquez Ureña y Rómulo Betancourt con Simón Bolívar.
  • Dispositivos de gestión de tráfico: Se usarán dispositivos temporales para facilitar el acceso a vías expresas y ampliar la capacidad vial mediante carriles en contraflujo.
  • Refuerzo tecnológico y humano: Se incorporarán 2,000 cámaras y 700 nuevos agentes de la Digesett, quienes estarán equipados con 600 cámaras corporales.

Restricciones para girar a la izquierda (a partir del 1 de julio)

Esta medida se aplicará en cuatro fases:

  • Fase 1: No giros en Av. Lope de Vega con Padre Fantino Falco, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart.
  • Fase 2: No giros en Av. Tiradentes con Carlos Sánchez, Frank Feliz Miranda, Rafael Augusto Sánchez, Roberto Pastoriza y Salvador Sturla.
  • Fase 3: No giros en Av. Abraham Lincoln con Andrés Julio Aybar y Av. Máximo Gómez con Pedro Livio Cedeño.
  • Fase 4: No giros en Av. Abraham Lincoln con John F. Kennedy; Av. Núñez de Cáceres con 27 de Febrero; Máximo Gómez con John F. Kennedy; y Núñez de Cáceres con John F. Kennedy.

Horarios escalonados en el sector público

El Ministerio de Administración Pública estableció un nuevo horario escalonado de entrada y salida para mejorar el tránsito en el Gran Santo Domingo, que entrará en vigencia a partir del 1 de julio:

  • Grupo A: Entrada a las 7:00 a.m. y salida a las 3:00 p.m.
  • Grupo B: Entrada a las 7:30 a.m. y salida a las 3:30 p.m.
  • Las instituciones con más de 2,000 visitas mensuales de atención al ciudadano deberán establecer dos turnos: de 7:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 2:00 p.m. a 9:00 p.m.

Reacciones y críticas de partidos políticos

A pesar del lanzamiento del plan, partidos políticos y figuras de la sociedad han expresado reservas sobre su efectividad.

  • Ramón Pepín (PLD) lamentó que la estrategia no contemple terminales de autobuses para evitar su entrada al Distrito Nacional.
  • La Fuerza del Pueblo (FP), a través de Mario Holguín, reconoció la importancia de enfrentar la crisis, pero advirtió sobre omisiones que podrían agudizar problemas existentes. Holguín criticó la «planificación deficiente», la falta de una estrategia educativa y de sensibilización social, la transparencia en costos, y la ausencia de una visión territorial amplia, ya que el plan se enfoca solo en el centro metropolitano.
  • Hipólito Mejía (PRM) se mostró pesimista, alegando que no ve solución duradera para el transporte debido al constante ingreso de nuevos vehículos que seguirán congestionando las vías.
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