Parte de las medidas más básicas para evitar accidentes de tránsito es el encendido de las luces de los vehículos y motocicletas que circulan por las calles durante las noches.
Sin embargo, según un informe de la Fundación Movilidad Vial Dominicana (Movido), entre el 9 de agosto y el 9 de septiembre de 2026 más de 7,000 automóviles tomaron las rutas del Distrito Nacional sin iluminación.
Movido señala que los resultados, obtenidos a través de su denominado «Radar Vial», indican que en esos 30 días se registraron 7,356 casos de vehículos que circularon por la capital con las luces apagadas.
Además, se detectaron otros 1,356 automóviles con iluminación deficiente.
El «Radar Vial» también detectó 2,223 motocicletas circulando en vía contraria, sin luces y sin ningún aditamento de visibilidad.
A esto se suman otros 1,120 motores circulando por las aceras y sin luces, de los cuales aproximadamente el 40 % correspondían a servicios de delivery.
«La noche no distingue entre una motocicleta, un automóvil, una camioneta, un autobús o un camión. Cuando las luces no funcionan, no se encienden o son insuficientes, cualquier vehículo puede convertirse en un peligro difícil de detectar», señala el informe.
La visibilidad, un factor tan importante como la velocidad
Durante su informe, Movido señala que la discusión sobre seguridad vial suele concentrarse en la velocidad, pero la visibilidad es otro factor determinante.
La fundación advierte que un conductor puede circular a una velocidad aparentemente moderada y aun así enfrentarse a una situación crítica si un vehículo o motocicleta aparece repentinamente en su campo visual.
Un mes de observaciones
El estudio presentado por la fundación tuvo una duración de un mes.
Durante esos 30 días, el «Radar Vial» realizó unas 5,350 observaciones, todas en las calles del Distrito Nacional.
Movido invita a la población a no circular en vehículos que no cuenten con la iluminación reglamentaria.
«La pregunta entonces no es solamente: ¿A qué velocidad iba? También debemos preguntarnos: ¿Podía verlo? ¿Era visible? ¿Tenía las luces encendidas? ¿Estaba circulando por el lugar correcto?», indica la fundación.
Un descuido con consecuencias
El informe advierte que muchas veces se trata de una conducta aparentemente sencilla: el conductor simplemente olvida encender las luces.
«Sin embargo, durante la noche, olvidar encender las luces no es un detalle menor. La iluminación permite que los demás usuarios puedan determinar que existe un vehículo, estimar su posición, reconocer su dirección y reaccionar oportunamente», manifiesta el documento.
Los motociclistas no son los únicos responsables
Movido señala que reducir el problema solamente a la imprudencia de los motociclistas sería desconocer una parte importante de la realidad.
«Un automóvil con las luces apagadas puede ser difícil de identificar. Un camión con iluminación deficiente puede representar un riesgo todavía mayor por sus dimensiones y distancia de frenado», indica el informe.
«La seguridad vial nocturna es responsabilidad de todos. No importa si usted conduce una motocicleta, un automóvil, un autobús o un camión. Si usted no es visible, está aumentando el riesgo para usted y para los demás», señala Movido.
Una conclusión clara
En su informe, la fundación señala que su conclusión es que la seguridad nocturna no depende de un solo tipo de vehículo ni de un solo tipo de usuario.
«El problema puede tener dos ruedas, cuatro, seis, diez o muchas más. Pero el resultado puede ser el mismo cuando nadie puede verlo a tiempo. En la noche, ver es importante. Pero hacerse visible puede salvar una vida. Porque en nuestras calles, la oscuridad no debe convertirse en una sentencia», concluye el documento.
